青浦廢品回收公司對廢鋼鐵質量檢驗的幾點建議
2014/8/21 17:55:49 點擊：
青浦廢品回收公司對廢鋼鐵質量檢驗的幾點建議：
目前，冶金企業(yè)對廢鋼鐵質量檢驗有兩大難題，一是扣雜質，二是廢鋼鐵定級問題。這兩大難題一直困擾著我們。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，提出以下幾點建議，供參考。
一、扣雜質問題
1在卸廢鋼場地設立檢斤秤，卸車后在驗質人員的監(jiān)督下回皮檢斤。
2條件不具備的企業(yè)，可將卸車時剩余的雜質裝在固定的容器中檢斤扣量。
二、質量檢驗問題
1廢鋼鐵場地實行封閉式定理，安裝監(jiān)控設施，嚴禁廢鋼供應商進入卸車現(xiàn)場，以免干擾質量檢驗人員的工作。
2要求廢鋼鐵供應商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，單獨進貨，這樣就可以解決定級不準確的問題。
3在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結算。
4對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應商，在本地區(qū)廢鋼鐵應用單位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。
我們深知在打擊廢鋼摻雜作假行為的道路上任重而道遠，需要我們時刻警惕，不能有一絲一毫的放松和沾沾自喜，擺在我們面前的摻假行為的手法會不斷變化，但我們相信“魔高一尺，道高一仗”，正義終將會戰(zhàn)勝邪惡，我們的事業(yè)“道路是曲折的，而前途是光明的”。
包鋼廢鋼分公司提高廢鋼鐵驗收質量
年初以來，為了保證外購廢鋼鐵質量，廢鋼分公司加強精細化管理，開展了治理廢鋼鐵送貨車故意摻假行動。1至8月份，廢鋼分公司采購廢鋼鐵8052車、56.78萬噸，共扣渣310噸、帶料返廠23車，降低了采購成本，提高了廢鋼鐵驗收質量。
廢鋼分公司規(guī)定凡在廢鋼鐵供貨車輛中，摻有不屬于廢鋼鐵種類，但在卸貨中能與廢鋼鐵一同卸下的帶磁性原料（如鐵粉、小粒渣等）或者是送貨車輛中帶有土等非鋼鐵物質，達到所送貨物總重0.5%以上的車輛都屬于“故意摻假行為”。
采購人員對供貨商裝車進行監(jiān)督，到達現(xiàn)場后質量檢查人員全程跟蹤卸車。每名現(xiàn)場質檢人員每天都要做質檢日志，記錄所驗廢鋼鐵車輛有無“摻渣帶土”現(xiàn)象、扣罰情況和原因。同時，廢鋼分公司還設立“質量檢查原始臺賬”，對檢驗時間、地點、供貨商名稱、車號、重量、計量單編號、質量檢查情況等項目詳細記錄，形成原始資料，然后再根據(jù)計量單輸入廢鋼生產(chǎn)管理系統(tǒng)，形成完整的質檢日報。
武裝保衛(wèi)部多舉措優(yōu)化廢鋼采購環(huán)境
針對前段時間頻頻出現(xiàn)到廠廢鋼有質量差、摻假摻雜等情況，武裝保衛(wèi)部按照公司要求，迅速行動，優(yōu)化廢鋼采購環(huán)境。
該部要求維護貨場秩序、押運廢鋼車輛的第六保衛(wèi)科和稽查隊嚴格按照規(guī)章制度做好進廠廢鋼貨車的跟乘押運工作，對進廠廢鋼貨車實行全程跟蹤監(jiān)督押運，保障廢鋼貨車在過磅、卸車、回皮過程中秩序井然，嚴厲打擊供貨商在廢鋼進廠這一過程中的摻假使假、倒換車牌等不法行為。他們對進廠廢鋼車輛一車一人進行監(jiān)督，并及時清理廢鋼貨場內的閑雜人員和車輛，還與質檢人員一起監(jiān)管到貨廢鋼質量，及時發(fā)現(xiàn)在卸車過程中出現(xiàn)的質量問題。
該部還從辦公室、督查辦公室、辦證中心、第六保衛(wèi)科、軍事科(稽查隊)等科室中抽調人員組成了聯(lián)合督察組，深入各貨場監(jiān)督檢查廢鋼車輛情況，并督察負責廢鋼車輛人員的工作執(zhí)行情況。目前，進廠廢鋼車輛倒換車牌現(xiàn)象不再發(fā)生。
目前，冶金企業(yè)對廢鋼鐵質量檢驗有兩大難題，一是扣雜質，二是廢鋼鐵定級問題。這兩大難題一直困擾著我們。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，提出以下幾點建議，供參考。
一、扣雜質問題
1在卸廢鋼場地設立檢斤秤，卸車后在驗質人員的監(jiān)督下回皮檢斤。
2條件不具備的企業(yè)，可將卸車時剩余的雜質裝在固定的容器中檢斤扣量。
二、質量檢驗問題
1廢鋼鐵場地實行封閉式定理，安裝監(jiān)控設施，嚴禁廢鋼供應商進入卸車現(xiàn)場，以免干擾質量檢驗人員的工作。
2要求廢鋼鐵供應商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，單獨進貨，這樣就可以解決定級不準確的問題。
3在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結算。
4對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應商，在本地區(qū)廢鋼鐵應用單位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。
我們深知在打擊廢鋼摻雜作假行為的道路上任重而道遠，需要我們時刻警惕，不能有一絲一毫的放松和沾沾自喜，擺在我們面前的摻假行為的手法會不斷變化，但我們相信“魔高一尺，道高一仗”，正義終將會戰(zhàn)勝邪惡，我們的事業(yè)“道路是曲折的，而前途是光明的”。
包鋼廢鋼分公司提高廢鋼鐵驗收質量
年初以來，為了保證外購廢鋼鐵質量，廢鋼分公司加強精細化管理，開展了治理廢鋼鐵送貨車故意摻假行動。1至8月份，廢鋼分公司采購廢鋼鐵8052車、56.78萬噸，共扣渣310噸、帶料返廠23車，降低了采購成本，提高了廢鋼鐵驗收質量。
廢鋼分公司規(guī)定凡在廢鋼鐵供貨車輛中，摻有不屬于廢鋼鐵種類，但在卸貨中能與廢鋼鐵一同卸下的帶磁性原料（如鐵粉、小粒渣等）或者是送貨車輛中帶有土等非鋼鐵物質，達到所送貨物總重0.5%以上的車輛都屬于“故意摻假行為”。
采購人員對供貨商裝車進行監(jiān)督，到達現(xiàn)場后質量檢查人員全程跟蹤卸車。每名現(xiàn)場質檢人員每天都要做質檢日志，記錄所驗廢鋼鐵車輛有無“摻渣帶土”現(xiàn)象、扣罰情況和原因。同時，廢鋼分公司還設立“質量檢查原始臺賬”，對檢驗時間、地點、供貨商名稱、車號、重量、計量單編號、質量檢查情況等項目詳細記錄，形成原始資料，然后再根據(jù)計量單輸入廢鋼生產(chǎn)管理系統(tǒng)，形成完整的質檢日報。
武裝保衛(wèi)部多舉措優(yōu)化廢鋼采購環(huán)境
針對前段時間頻頻出現(xiàn)到廠廢鋼有質量差、摻假摻雜等情況，武裝保衛(wèi)部按照公司要求，迅速行動，優(yōu)化廢鋼采購環(huán)境。
該部要求維護貨場秩序、押運廢鋼車輛的第六保衛(wèi)科和稽查隊嚴格按照規(guī)章制度做好進廠廢鋼貨車的跟乘押運工作，對進廠廢鋼貨車實行全程跟蹤監(jiān)督押運，保障廢鋼貨車在過磅、卸車、回皮過程中秩序井然，嚴厲打擊供貨商在廢鋼進廠這一過程中的摻假使假、倒換車牌等不法行為。他們對進廠廢鋼車輛一車一人進行監(jiān)督，并及時清理廢鋼貨場內的閑雜人員和車輛，還與質檢人員一起監(jiān)管到貨廢鋼質量，及時發(fā)現(xiàn)在卸車過程中出現(xiàn)的質量問題。
該部還從辦公室、督查辦公室、辦證中心、第六保衛(wèi)科、軍事科(稽查隊)等科室中抽調人員組成了聯(lián)合督察組，深入各貨場監(jiān)督檢查廢鋼車輛情況，并督察負責廢鋼車輛人員的工作執(zhí)行情況。目前，進廠廢鋼車輛倒換車牌現(xiàn)象不再發(fā)生。
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